ส่งออกรถยนต์เม็กซิโกเดือน ก.ย. ร่วง 11.9% สหรัฐฯ ยังเป็นตลาดหลัก
ยอดผลิตและส่งออกรถยนต์เม็กซิโกปรับตัวลดลงในเดือนกันยายน ขณะที่ความต้องการในสหรัฐฯ ยังคงครองสัดส่วนกว่า 76% ของยอดส่งออกรวมในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026
สรุปข่าว
สถาบันสถิติและภูมิศาสตร์แห่งชาติเม็กซิโก (INEGI) รายงานว่ายอดส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลกของเม็กซิโกในเดือนกันยายนลดลง 11.9% เหลือ 277,369 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยอดการผลิตลดลง 15.1% เหลือ 301,803 คัน
แม้ภาพรวมการส่งออกจะชะลอตัว แต่สหรัฐฯ ยังคงเป็นตลาดปลายทางสำคัญที่สุด โดยในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 เม็กซิโกส่งออกรถยนต์ไปยังสหรัฐฯ รวม 1.93 ล้านคัน คิดเป็นสัดส่วน 76.4% ของยอดส่งออกทั้งหมด ซึ่งสะท้อนถึงการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ข้ามพรมแดนอย่างสูง
ผลกระทบต่อผู้ผลิตรายใหญ่
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายแห่งในเม็กซิโกเผชิญกับตัวเลขการผลิตที่ลดลงในเดือนกันยายน นำโดย General Motors ที่ผลิตลดลง 27.1% และ Nissan ที่ลดลง 26.3%
ในขณะที่ Ford Motor และ Volkswagen มียอดผลิตลดลง 16.4% และ 5.9% ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม Stellantis เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายที่รายงานการเติบโตของยอดผลิตเพิ่มขึ้น 4.4% ในช่วงเวลาดังกล่าว
ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์
DSV ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกได้ขยายฐานการดำเนินงานด้วยการเปิดสำนักงานใหม่ในเมือง McAllen รัฐเท็กซัส เพื่อรองรับความต้องการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้น
นอกจากนี้ มหาวิทยาลัย Texas A&M International University กำลังผลักดันโครงการใช้ AI พัฒนาระบบโลจิสติกส์ที่ด่าน Laredo โดยได้รับเสนอเงินทุนสนับสนุน 772,700 ดอลลาร์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของสินค้าและลดปัญหาคอขวดในการขนส่ง
ผลกระทบ เชิงลบ
การลดลงของยอดผลิตและส่งออกรถยนต์ในเม็กซิโกส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในอเมริกาเหนือ ซึ่งอาจกดดันรายได้ของผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทโลจิสติกส์ที่พึ่งพาการขนส่งข้ามพรมแดน
สิ่งที่ต้องติดตาม
- การอนุมัติงบประมาณโครงการ AI ของมหาวิทยาลัย Texas A&M
- ตัวเลขการผลิตรถยนต์ในเม็กซิโกไตรมาสถัดไป
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน