เกี่ยวกับเรา ติดต่อเรา ตั๋วช่วยเหลือ

รถยนต์ไฟฟ้าจีนครองตลาดนอร์เวย์ แม้ผู้บริโภคกังวลเรื่องความปลอดภัยข้อมูล

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีนในนอร์เวย์พุ่งสูงถึง 25% ในครึ่งปีแรก แม้ผลสำรวจชี้ผู้ขับขี่เกือบ 1 ใน 3 กังวลเรื่องการเมืองและความเป็นส่วนตัวของข้อมูล

ภาพ: Rathaphon Nanthapreecha / Pexels ดูต้นทาง

สรุปข่าว

นอร์เวย์ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกด้านการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเผชิญกับกระแสความนิยมรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยแบรนด์จีนและแบรนด์ที่มีเจ้าของเป็นจีนครองส่วนแบ่งตลาดรถใหม่ถึง 25% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ จากเดิมที่แทบไม่มีตัวตนในปี 2019

อย่างไรก็ตาม ผลสำรวจจากสมาคมรถยนต์ไฟฟ้านอร์เวย์พบว่า ผู้บริโภค 31% ระบุว่าจะหลีกเลี่ยงแบรนด์จีนด้วยเหตุผลทางการเมืองและความกังวลด้านความปลอดภัยของข้อมูลส่วนบุคคล เนื่องจากรถยนต์รุ่นใหม่เปรียบเสมือนคอมพิวเตอร์เคลื่อนที่ที่สามารถรับส่งข้อมูลได้

ความกังวลด้านความปลอดภัย

ความกังวลของผู้บริโภคมีที่มาจากเหตุการณ์ในอดีตที่นักวิจัยพบว่ารถยนต์แบรนด์ NIO มีการส่งข้อมูลกลับไปยังประเทศจีน รวมถึงการทดสอบรถบัสของ Yutong ที่พบว่าผู้ผลิตสามารถเข้าถึงระบบควบคุมรถและสั่งหยุดการทำงานจากระยะไกลได้

แม้จะมีประเด็นดังกล่าว แต่ปัจจัยด้านราคาและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยยังคงเป็นตัวตัดสินใจหลักที่ทำให้ผู้บริโภคหลายรายเลือกมองข้ามความเสี่ยงเหล่านี้ เพื่อแลกกับความคุ้มค่าในการใช้งาน

สถานการณ์ในตลาดนอร์เวย์และยุโรป

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 97.8% ของยอดจดทะเบียนรถใหม่ในนอร์เวย์ในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2026 ซึ่งทิ้งห่างค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรปที่อยู่ที่ 21.7% อย่างมาก โดยแบรนด์จีนกำลังขยายอิทธิพลในยุโรปอย่างต่อเนื่องด้วยอัตราการเติบโตของยอดจดทะเบียนที่สูงขึ้นถึง 71% ในเดือนสิงหาคม

ในขณะเดียวกัน Tesla ยังคงครองแชมป์ยอดขายสูงสุดในนอร์เวย์ด้วยส่วนแบ่ง 17.5% โดยกระแสต่อต้านทางการเมืองต่อแบรนด์ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

ผลกระทบ เป็นกลาง

ข่าวนี้สะท้อนถึงการเติบโตของแบรนด์รถยนต์จีนในตลาดโลกแม้จะมีแรงต้านเชิงนโยบายและประเด็นความมั่นคง ซึ่งเป็นข้อมูลเชิงกลยุทธ์สำหรับนักลงทุนในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

สิ่งที่ต้องติดตาม

  • ส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนในยุโรป
  • กฎระเบียบด้านความปลอดภัยข้อมูลรถยนต์ของ EU

หุ้นที่เกี่ยวข้อง

เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน