สายการเดินเรือกลับมาใช้เส้นทางทะเลแดง แม้ความเสี่ยงจากกลุ่มฮูตีเพิ่มสูงขึ้น

บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เริ่มกลับมาใช้เส้นทางคลองสุเอซและทะเลแดงมากขึ้น เพื่อลดระยะเวลาการเดินทางและเพิ่มประสิทธิภาพการเดินเรือ

การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นแม้กลุ่มฮูตีจะเข้ายึดพื้นที่ยุทธศาสตร์บริเวณช่องแคบ Bab el-Mandeb ซึ่งเป็นจุดสำคัญในการเข้าสู่คลองสุเอซ

การกลับมาใช้เส้นทางที่สั้นลงส่งผลให้ค่าระวางเรือในเส้นทางเอเชีย-ยุโรปปรับตัวลดลงจากช่วงพีก แต่ระดับราคายังคงสูงกว่าช่วงก่อนเกิดวิกฤตอยู่มาก

นักวิเคราะห์เตือนว่าความเสี่ยงด้านความปลอดภัยยังคงอยู่ และหากเกิดเหตุการณ์รุนแรงขึ้นอีก อาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนเชื้อเพลิงและตารางการเดินเรือในอนาคต