ต้นทุนขนส่งพุ่งกดดันผู้ผลิต แต่เป็นโอกาสทองของธุรกิจราง

ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไตรมาส 3 กำลังสร้างแรงกดดันต่อห่วงโซ่อุปทานของบริษัทผู้ผลิต โดยเฉพาะ Ford ที่คาดการณ์ว่าต้นทุนด้านโลจิสติกส์และวัตถุดิบจะเป็นปัจจัยลบต่อผลประกอบการถึง 2 พันล้านดอลลาร์

ในขณะที่ผู้ผลิตต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้น ธุรกิจขนส่งทางรางกลับได้รับอานิสงส์จากการที่บริษัทต่างๆ หันมาใช้บริการขนส่งทางรางมากขึ้นเพื่อลดต้นทุนเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถบรรทุกที่มีราคาสูงขึ้น

บริษัท XPO เลือกใช้วิธีลดการพึ่งพาผู้ให้บริการภายนอกและหันมาบริหารจัดการการขนส่งด้วยตนเองมากขึ้นเพื่อควบคุมต้นทุน ส่วน Valero ได้รับประโยชน์จากค่าระวางเรือที่สูงขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดส่งออกบางแห่ง

สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าต้นทุนการขนส่งไม่ได้เป็นเพียงปัจจัยลบต่อกำไร แต่ยังเป็นตัวแปรสำคัญที่บังคับให้บริษัทต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การจัดซื้อและการกระจายสินค้าใหม่