ค่าระวางเรือเส้นทางข้ามแปซิฟิกพุ่งแตะ 9,500 ดอลลาร์

ค่าระวางเรือตู้คอนเทนเนอร์ในเส้นทางข้ามแปซิฟิกยังคงทรงตัวอยู่ในระดับสูง โดยอยู่ที่ประมาณ 7,600 ดอลลาร์ต่อตู้สำหรับฝั่งตะวันตก และ 9,500 ดอลลาร์สำหรับฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ แม้จะผ่านช่วงพีคซีซั่นไปแล้ว

ปัจจัยหลักมาจากราคาเชื้อเพลิงเรือที่ปรับตัวสูงขึ้นจากความตึงเครียดระหว่างอิหร่านและสหรัฐฯ รวมถึงปัญหาความแออัดในท่าเรือหลักของเอเชียจากพายุไต้ฝุ่น ซึ่งทำให้สายการเดินเรือต้องยกเลิกเที่ยวเรือบางส่วนเพื่อปรับตารางเวลา

ความต้องการขนส่งสินค้าที่ยังคงแข็งแกร่งตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นตัวช่วยพยุงราคาไว้ แม้ความต้องการจะเริ่มชะลอตัวลงบ้างแล้วก็ตาม นอกจากนี้ ปัญหาการจราจรในคลองปานามาที่ยังคงเผชิญกับภาวะภัยแล้งก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่จำกัดความสามารถในการขนส่ง

สำหรับเส้นทางเอเชีย-ยุโรป ค่าระวางเรือเริ่มปรับตัวลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงสูงกว่าระดับก่อนช่วงพีคซีซั่นราว 1,000-1,700 ดอลลาร์ เนื่องจากปัญหาความแออัดในท่าเรือยุโรปและการหยุดงานประท้วงของพนักงานท่าเรือในเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์