ดัชนีค่าขนส่งสหรัฐฯ เผยอัตราค่าระวางสัญญาและตลาดจรแยกทางกันชัดเจน
รายงานจาก U.S. Bank ระบุค่าระวางแบบสัญญาปรับตัวสูงขึ้นสวนทางกับตลาดจรที่อ่อนตัวลง ขณะที่ต้นทุนน้ำมันดีเซลกลายเป็นปัจจัยกดดันกำไรผู้ประกอบการ
สรุปข่าว
ดัชนีค่าขนส่ง U.S. Bank Freight Payment Index ฉบับล่าสุดร่วมกับ DAT Freight & Analytics เผยให้เห็นทิศทางที่สวนทางกันของค่าระวางขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกระหว่างเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม 2026 โดยค่าระวางแบบสัญญา (Contract rates) ปรับตัวสูงขึ้น ในขณะที่ค่าระวางในตลาดจร (Spot rates) กลับปรับตัวลดลง
ข้อมูลระบุว่าค่าระวางแบบสัญญาปรับเพิ่มขึ้นจาก 2.30 ดอลลาร์ต่อไมล์ในเดือนมิถุนายน เป็น 2.39 ดอลลาร์ในเดือนสิงหาคม ส่วนค่าระวางตลาดจรสำหรับรถบรรทุกตู้แห้ง (Dry van) ปรับลดลงจาก 2.38 ดอลลาร์ เหลือ 2.17 ดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกัน
ปัจจัยกดดันจากต้นทุนน้ำมัน
ต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายรวม โดยค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel surcharge) เพิ่มขึ้นจาก 0.62 ดอลลาร์ต่อไมล์ในเดือนมิถุนายน เป็น 0.70 ดอลลาร์ในเดือนสิงหาคม ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งโดยรวมยังคงอยู่ในระดับสูงแม้ราคาค่าระวางตลาดจรจะลดลง
ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นกำลังบีบให้ผู้ประกอบการรายย่อยที่มีกำไรน้อยต้องออกจากตลาด ซึ่งจะส่งผลให้จำนวนคนขับรถลดลงและทำให้ตลาดขนส่งตึงตัวขึ้นในระยะถัดไป
ผลกระทบ เป็นกลาง
รายงานนี้สะท้อนภาพรวมของอุตสาหกรรมขนส่งในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นข้อมูลเชิงเศรษฐกิจที่ช่วยให้นักลงทุนประเมินทิศทางต้นทุนและกำไรของบริษัทในกลุ่มโลจิสติกส์ได้ดีขึ้น
สิ่งที่ต้องติดตาม
- แนวโน้มราคาน้ำมันดีเซล
- ดัชนีค่าขนส่งรายไตรมาสถัดไป
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน