Aurora ตั้งเป้าขยายกองรถบรรทุกไร้คนขับ 3 หมื่นคันภายในปี 2030

Aurora Innovation ประกาศแผนยุทธศาสตร์ในการดำเนินงานรถบรรทุกไร้คนขับกว่า 30,000 คันภายในปี 2030 โดยตั้งเป้าหมายรายได้รวมกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ในปีดังกล่าว บริษัทมุ่งเน้นการเปลี่ยนผ่านโมเดลธุรกิจจากการเป็นผู้ให้บริการขนส่งเอง ไปสู่การให้ผู้ประกอบการขนส่งเป็นเจ้าของรถและจ่ายค่าธรรมเนียมเทคโนโลยีแทน

ปัจจุบันบริษัทได้ปรับเป้าหมายการถึงจุดคุ้มทุนของกำไรขั้นต้น (Gross Margin) มาเป็นช่วงครึ่งแรกของปี 2027 โดยคาดว่าจะมีรถบรรทุกในระบบประมาณ 500 คัน ทั้งนี้ผู้บริหารยอมรับว่าการขยายกองรถมีความล่าช้ากว่าแผนเดิมเล็กน้อยเนื่องจากปัจจัยด้านห่วงโซ่อุปทาน แต่ยังคงเป้าหมายระยะยาวในการสร้างกระแสเงินสดอิสระที่เป็นบวกภายในปี 2028

Aurora ชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานรถบรรทุกได้มากกว่า 2 เท่าเมื่อเทียบกับรถที่ใช้คนขับทั่วไป โดยสามารถวิ่งได้นานถึง 20-22 ชั่วโมงต่อวัน ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ให้กับลูกค้าได้มากกว่า 20% หรือประมาณ 50 เซนต์ต่อไมล์

แม้ว่าค่าเบี้ยประกันภัยสำหรับรถไร้คนขับในปัจจุบันจะยังสูงกว่าคนขับที่เป็นมนุษย์เล็กน้อยเนื่องจากความไม่แน่นอนของข้อมูล แต่บริษัทคาดการณ์ว่าเบี้ยประกันจะปรับตัวลดลง 15-25% ต่อปีเมื่อระบบมีความปลอดภัยและข้อมูลการขับขี่สะสมมากขึ้น

บริษัทกำลังเร่งกำลังการผลิตฮาร์ดแวร์รุ่นที่สองร่วมกับพันธมิตรอย่าง Roush และเตรียมนำเทคโนโลยีติดตั้งลงในรถบรรทุก Volvo VNL ตั้งแต่สายการผลิตที่โรงงานในรัฐเวอร์จิเนีย โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาสแรกของปี 2027

นอกจากนี้ Aurora ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาฮาร์ดแวร์รุ่นที่สามร่วมกับ AUMOVIO ซึ่งจะเปลี่ยนโครงสร้างเป็นแบบ Hardware-as-a-Service เพื่อลดภาระเงินลงทุนก้อนแรกให้กับลูกค้า โดยคาดว่าจะเริ่มผลิตได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2027