Volkswagen เผชิญโจทย์หินปรับโครงสร้างองค์กร-ลดต้นทุนทั่วโลก

Volkswagen กำลังเผชิญความท้าทายครั้งสำคัญในการปรับโครงสร้างองค์กรภายใต้การนำของ CEO Oliver Blume โดยมีแผนลดพนักงานและลดกำลังการผลิตทั่วโลกเพื่อลดต้นทุน หลังเผชิญภาวะยอดขายตกต่ำและผลกระทบจากภาษีนำเข้าในสหรัฐฯ

บริษัทมีแผนลดกำลังการผลิตลงกว่า 500,000 คัน และเตรียมปิดโรงงานในเยอรมนีหลายแห่งในช่วงปี 2031-2034 ขณะที่สหภาพแรงงานกำลังกดดันให้มีการเจรจาเรื่องต้นทุนแทนการกำหนดเป้าหมายการเลิกจ้างที่ชัดเจน

Volkswagen กำลังพิจารณาปรับกลยุทธ์ในสหรัฐฯ โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถกระบะและ SUV ขนาดใหญ่ซึ่งทำกำไรได้สูงกว่า รวมถึงการตัดสินใจเรื่องการตั้งโรงงานผลิตแบรนด์ Audi ในสหรัฐฯ

ในตลาดจีน บริษัทได้ลดจำนวนพนักงานลงจาก 90,000 เหลือ 70,000 คนแล้ว และเตรียมลดกำลังการผลิตลงอีก 500,000 คัน เพื่อให้สอดคล้องกับยอดขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง

แม้จะมีข้อตกลงห้ามประท้วงจนถึงปี 2027 แต่สหภาพแรงงาน IG Metall เตรียมหารือกับผู้บริหารเกี่ยวกับความกังวลว่าแผนการปรับโครงสร้างอาจละเมิดข้อตกลงแรงงานปี 2024

ตัวแทนแรงงานและรัฐ Lower Saxony ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสอง ยังคงคัดค้านการเลิกจ้างพนักงาน 25,000 คนในเยอรมนี โดยเสนอให้เน้นการลดต้นทุนในด้านอื่นแทนการปลดคน