TIA ชี้การออกกฎระเบียบมาตรฐานการเลือกผู้ขนส่งของรัฐบาลยังต้องใช้เวลา

Chris Burroughs ผู้นำสมาคม Transportation Intermediaries Association (TIA) ระบุว่าการผลักดันให้รัฐบาลสหรัฐฯ ออกกฎระเบียบหรือแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนในการคัดเลือกผู้ขนส่ง (Carrier Selection) เพื่อใช้เป็นเกณฑ์ป้องกันความรับผิดทางกฎหมายนั้น ยังคงเป็นเรื่องที่ต้องใช้เวลาอีกยาวนาน

ความพยายามนี้เกิดขึ้นหลังจากบริษัทนายหน้าขนส่งหลายแห่งเผชิญกับคดีความและคำตัดสินของศาลที่สร้างความเสียหายอย่างหนัก เช่น กรณีของ C.H. Robinson ที่ถูกตัดสินให้จ่ายค่าเสียหายมูลค่ามหาศาล ซึ่งทำให้ภาคธุรกิจต้องการความชัดเจนจากหน่วยงานกำกับดูแลอย่าง FMCSA เพื่อใช้เป็นมาตรฐานในการป้องกันตนเองในชั้นศาล

ในกรณีของ C.H. Robinson ที่ถูกฟ้องร้องจากคดีอุบัติเหตุ บริษัทได้ยืนยันว่าจะดำเนินการอุทธรณ์คำตัดสินดังกล่าวและจะไม่ยอมความ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดบรรทัดฐานทางกฎหมายที่อาจส่งผลเสียต่อบริษัทนายหน้าขนส่งรายอื่นในอนาคต

แม้ความกังวลเรื่องค่าเบี้ยประกันภัยจะเพิ่มขึ้นในช่วงแรกหลังมีคำตัดสิน แต่ปัจจุบันสถานการณ์เริ่มคลี่คลายลงและไม่มีการปรับขึ้นราคาเบี้ยประกันในระดับที่รุนแรงอย่างที่หลายฝ่ายเคยกังวล