ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปอ่วม เสี่ยงขาดแคลนชิ้นส่วนสำคัญจากการแย่งชิงกับอุตสาหกรรม AI

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังเผชิญกับความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทานครั้งใหญ่ เนื่องจากต้องพึ่งพาแหล่งวัตถุดิบและชิ้นส่วนสำคัญจากไม่กี่ประเทศ โดยเฉพาะจีน ไต้หวัน และเกาหลีใต้ ผลการศึกษาจาก EY ระบุว่าชิ้นส่วนที่เปราะบางที่สุดคือเซมิคอนดักเตอร์ ซิลิคอน ทังสเตน แม่เหล็กสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า และชุดสายไฟ

การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) และเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติทำให้ความต้องการชิ้นส่วนเหล่านี้เพิ่มขึ้นประมาณ 15% ส่งผลให้ค่ายรถต้องแข่งขันแย่งชิงทรัพยากรกับอุตสาหกรรม AI ดาต้าเซ็นเตอร์ และพลังงานสะอาด ซึ่งมีกำลังซื้อที่สูงกว่าและส่งผลให้ราคาวัตถุดิบพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ความเสี่ยงที่สำคัญที่สุดไม่ใช่การขุดเจาะแร่ แต่เป็นกระบวนการแปรรูปและการผลิตชิ้นส่วนที่กระจุกตัวอยู่ในเอเชีย ซึ่งต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะสร้างกำลังการผลิตใหม่ขึ้นมาได้ ปัจจุบันค่ายรถยนต์เป็นเพียงผู้เล่นรายย่อยในตลาดเซมิคอนดักเตอร์และแร่ธาตุสำคัญ ทำให้เสียเปรียบในการต่อรอง

ราคาของแร่ธาตุบางชนิด เช่น แกลเลียม ปรับตัวสูงขึ้นกว่า 11 เท่าตั้งแต่ปี 2016 จากราคาประมาณ 197 ดอลลาร์ มาอยู่ที่ราว 2,269 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม ซึ่งเป็นผลมาจากความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงและ AI

รายงานระบุว่าการพึ่งพาตนเองอย่างสมบูรณ์นั้นเป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ ยุโรปจึงควรเร่งกระบวนการอนุมัติโครงการลงทุน มุ่งเน้นไปที่จุดคอขวดที่สำคัญที่สุด และกระจายความเสี่ยงของซัพพลายเออร์และเส้นทางโลจิสติกส์

ผู้บริหารจาก ACEA ย้ำว่านี่ไม่ใช่เพียงการบริหารความเสี่ยง แต่เป็นการปกป้องความแข็งแกร่งทางอุตสาหกรรมของยุโรป โดยเตือนว่าการขยายกำลังการผลิตต้องใช้เวลามากกว่า 5 ปี ดังนั้นผู้ผลิตต้องเริ่มดำเนินการก่อนที่จะเกิดปัญหาการขาดแคลนรอบใหม่