เตือนวิกฤตขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเรือขนส่ง หลังโรงกลั่นหันไปผลิตดีเซลแทน
ตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงเรือเผชิญภาวะตึงตัวหนัก คาดขาดแคลน 2.18 แสนบาร์เรลต่อวันในไตรมาสนี้
สรุปข่าว
อุตสาหกรรมเดินเรือกำลังเผชิญกับภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Oil) อย่างหนัก เนื่องจากโรงกลั่นทั่วโลกปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตไปเน้นน้ำมันดีเซลแทน เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่สูงขึ้นและอุปทานที่ตึงตัวจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางและรัสเซีย
ข้อมูลจาก Energy Aspects ประเมินว่าปริมาณการขาดแคลนจะอยู่ที่ 2.18 แสนบาร์เรลต่อวันในไตรมาสนี้ ซึ่งถือเป็นระดับที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา
ปัจจัยกดดันอุปทาน
ปัญหาหลักเกิดจากกำลังการผลิตโรงกลั่นในตะวันออกกลางที่หายไปกว่า 9.6 ล้านบาร์เรลต่อวันจากเหตุความไม่สงบ ประกอบกับการที่รัสเซียสั่งห้ามส่งออกดีเซลเพื่อแก้ปัญหาภายในประเทศ ทำให้โรงกลั่นทั่วโลกต้องเร่งผลิตดีเซลเพื่อชดเชยส่วนที่ขาดหายไป
นักวิเคราะห์ระบุว่าสต็อกน้ำมันดีเซลและเบนซินที่อยู่ในระดับต่ำเป็นประวัติการณ์ จะเป็นแรงจูงใจให้โรงกลั่นยังคงรักษาระดับการผลิตดีเซลไว้ในระดับสูงต่อไป ซึ่งจะยิ่งซ้ำเติมภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเรือในตลาดโลกให้ยืดเยื้อออกไป
ผลกระทบ เชิงลบ
ภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงเรืออาจส่งผลให้ค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้นจากต้นทุนพลังงานที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะกระทบต่อต้นทุนโลจิสติกส์และอัตราเงินเฟ้อในภาพรวม
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน