RXO เผยต้นทุนดีเซลกดดันกำไรผู้ให้บริการขนส่ง คาดต้องปรับขึ้นค่าระวางปีหน้า

โครีย์ คลูจซา รองประธานฝ่ายกำหนดราคาและการจัดซื้อของ RXO เปิดเผยว่า อัตรากำไรจากการดำเนินงานของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าโดยเฉลี่ยยังคงอยู่ห่างไกลจากจุดสูงสุดในวัฏจักรก่อนหน้า แม้ว่าค่าระวางสินค้าในตลาดสปอตจะวิ่งอยู่เหนือระดับปีก่อนหน้ามากกว่า 40% โดยมีสาเหตุหลักมาจากต้นทุนน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้กำลังการผลิตในตลาดรถบรรทุกเผชิญแรงกดดันและเสี่ยงที่จะต้องถอนตัวออกจากตลาดในช่วงไตรมาสที่ 4 ขณะที่ความต้องการของผู้บริโภคเริ่มอ่อนตัวลงจากภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและอาหารที่เพิ่มสูงขึ้น

ในแง่ของข้อมูลเชิงสถิติ ดัชนีการจัดส่งสินค้าของแคส (Cass Freight Shipment Index) รายงานตัวเลขการเติบโตเป็นบวกเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนเป็นครั้งแรกในรอบประมาณ 40 ถึง 42 เดือนในเดือนสิงหาคม ซึ่งอาจเป็นสัญญาณว่าผู้ส่งสินค้าเริ่มหันมาใช้บริการตลาดขนส่งสาธารณะมากขึ้น

RXO คาดการณ์ว่าการประมูลสัญญาการขนส่งในปี 2570 จำเป็นต้องปรับขึ้นอัตราค่าบริการในระดับสองหลัก เนื่องจากสัญญาเดิมไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ขณะที่ผู้ส่งสินค้าเริ่มจำกัดเครือข่ายคู่ค้าและเลือกใช้บริการเฉพาะบริษัทที่มีมาตรฐานความปลอดภัยเข้มงวดเพื่อลดความเสี่ยงทางกฎหมาย