ความตรงต่อเวลาเรือขนส่งสินค้าทั่วโลกดิ่งต่ำสุดรอบ 3 ปี
สถิติเดือนสิงหาคมชี้เรือขนส่งสินค้าถึงปลายทางตามกำหนดเพียง 29% หลังเผชิญวิกฤตทะเลแดงและปัญหาความแออัดในท่าเรือทั่วโลก
สรุปข่าว
รายงานจาก Xeneta ระบุว่าความตรงต่อเวลาของเรือขนส่งสินค้าทั่วโลกปรับตัวลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 3 ในเดือนสิงหาคม โดยเหลือเพียง 29% ซึ่งเป็นระดับที่ใกล้เคียงกับช่วงการระบาดของโควิด-19 นอกจากนี้ระยะเวลาความล่าช้าเฉลี่ยยังเพิ่มขึ้นจาก 4.2 วัน เป็น 5.1 วัน
เส้นทางเดินเรือจากตะวันออกไกลไปยุโรปได้รับผลกระทบหนักที่สุด โดยมีอัตราความตรงต่อเวลาเหลือเพียง 6% และมีความล่าช้าเฉลี่ยสูงถึง 8.2 วัน ปัจจัยหลักเกิดจากวิกฤตทะเลแดงที่ทำให้ต้องอ้อมทวีปแอฟริกา รวมถึงปัญหาความแออัดในท่าเรือยุโรปและพายุไต้ฝุ่นในจีนที่ทำให้สินค้ากว่า 1.1 ล้าน TEUs ติดค้างอยู่ที่ท่าเรือ
ผลกระทบต่อผู้ให้บริการและผู้ส่งออก
ผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่ 10 จาก 12 รายมีสถิติความตรงต่อเวลาลดลง โดย Maersk ยังคงเป็นผู้นำที่ 51% แม้จะปรับตัวลดลงก็ตาม ในขณะที่บริษัทอย่าง Hapag-Lloyd, CMA CGM และ Cosco ต่างเผชิญกับสถิติที่ต่ำลงเช่นกัน
ความล่าช้าที่เกิดขึ้นส่งผลให้ผู้ส่งออกต้องเผชิญกับความไม่แน่นอนด้านตารางเดินเรือในช่วงไตรมาสที่ 4 ซึ่งเป็นช่วงเทศกาลสำคัญของจีน โดย Xeneta แนะนำให้ผู้ส่งออกประเมินประสิทธิภาพการขนส่งแยกตามรายเส้นทางและท่าเรือ แทนการพิจารณาจากชื่อเสียงของบริษัทเพียงอย่างเดียว
ผลกระทบ เชิงลบ
ความล่าช้าในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานของผู้ประกอบการทั่วโลก รวมถึงอาจกดดันให้ค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้นในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี
สิ่งที่ต้องติดตาม
- สถานการณ์ความแออัดในท่าเรือยุโรปและสหรัฐฯ
- ค่าระวางเรือในช่วงไตรมาสที่ 4
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน