ตลาดน้ำมันยังตึงตัว แม้ซาอุฯ กลับมาเดินท่อส่งน้ำมัน แต่ค่าระวางเรือพุ่งสูง

ท่อส่งน้ำมัน East-West ของซาอุดีอาระเบียกลับมาเปิดใช้งานอีกครั้งหลังปิดซ่อมแซม 11 วัน แต่ตลาดน้ำมันโลกยังคงเผชิญภาวะตึงตัวจากค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง

ค่าระวางเรือ VLCC ในเส้นทางอ่าวเปอร์เซียไปจีนพุ่งสูงถึง 1.2 ล้านดอลลาร์ต่อวัน เนื่องจากเรือขนส่งสินค้าจำนวนมากติดค้างจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ส่งผลให้ต้นทุนค่าขนส่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 25% ของราคาน้ำมันดิบที่ส่งถึงเอเชีย

ต้นทุนการขนส่งที่พุ่งสูงขึ้นกำลังกัดกินกำไรของบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ ทำให้โรงกลั่นในเอเชียต้องเปลี่ยนไปใช้เรือขนาดเล็กลงอย่าง Suezmax แทน

นอกจากนี้ ความไม่แน่นอนในภูมิภาคยังส่งผลกระทบต่อโครงการขยายกำลังการผลิตก๊าซธรรมชาติของ QatarEnergy และทำให้เกิดภาวะขาดแคลนเชื้อเพลิงในหลายประเทศ รวมถึงอินเดียที่กำลังเผชิญวิกฤตขาดแคลนถ่านหินสำหรับผลิตไฟฟ้า