วิจัยชี้กฎระเบียบแบตเตอรี่ EU ดันราคาอีวีพุ่งกว่า 2,000 ยูโร

สถาบันวิจัย Bruegel เผยรายงานวิเคราะห์ว่ามาตรการปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรป (EU) อาจส่งผลให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าปรับตัวสูงขึ้นกว่า 2,100 ยูโรต่อคัน

นโยบายดังกล่าวรวมถึงการตั้งกำแพงภาษีรถยนต์จากจีนและข้อกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ผลิตภายในยุโรป ซึ่งนักวิจัยมองว่าเป็นการสร้างภาระต้นทุนที่ซ่อนอยู่ให้กับผู้บริโภคและผู้เสียภาษี แทนที่จะช่วยให้ผู้ผลิตปรับตัวได้ทันต่อการแข่งขันระดับโลก

รายงานระบุว่าข้อกำหนดให้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ใน EU จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นจาก 50 ยูโร เป็น 85 ยูโรต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีต้นทุนจากข้อกำหนดเหล็กคาร์บอนต่ำที่เพิ่มขึ้นอีก 200 ยูโรต่อคัน

ภาระต้นทุนเหล่านี้ส่งผลกระทบหนักที่สุดต่อรถยนต์รุ่นราคาประหยัดและผู้ซื้อที่มีกำลังซื้อน้อย ซึ่งอาจขัดขวางการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าในภาพรวม

Bruegel เสนอให้ EU ปรับเปลี่ยนกลยุทธ์จากการตั้งกำแพงภาษีเป็นการเจรจาโควตาการส่งออกกับจีนในระยะเวลาจำกัด เพื่อให้ผู้ผลิตยุโรปมีเวลาปรับตัวและพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขัน

ปัจจุบันอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปกำลังเผชิญความท้าทายรอบด้าน ทั้งยอดผลิตที่ลดลง 19% ตั้งแต่ปี 2019 และปัญหาทางการเงินของผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น Volkswagen และ Stellantis