วิกฤตดีเซลโลกพุ่งกระทบต้นทุนขนส่งและเงินเฟ้อรุนแรง

ราคาดีเซลในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นกว่า 115% นับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งในอิหร่านเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ ส่งผลให้ราคาขายส่งในยุโรปแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1,617 ดอลลาร์ต่อเมตริกตัน

วิกฤตครั้งนี้เกิดจากการปิดเส้นทางขนส่งสำคัญ เช่น ช่องแคบฮอร์มุซ การปิดท่อส่งน้ำมันในซาอุดีอาระเบีย และการแบนการส่งออกดีเซลของรัสเซีย ซึ่งทำให้ปริมาณดีเซลในตลาดโลกหายไปถึง 1 ใน 5

ดีเซลถือเป็นเชื้อเพลิงหลักของภาคอุตสาหกรรม ขนส่ง และเกษตรกรรม ทำให้ธุรกิจไม่สามารถหลีกเลี่ยงต้นทุนที่เพิ่มขึ้นได้ โดยบริษัทผู้ผลิตขนาดเล็กในอังกฤษระบุว่าต้องแบกรับต้นทุนวัตถุดิบและค่าขนส่งที่สูงขึ้นจนต้องผลักภาระให้ผู้บริโภค

นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าราคาดีเซลจะเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้อัตราเงินเฟ้อของอังกฤษพุ่งสูงขึ้นจาก 3.1% ในเดือนสิงหาคม ไปสู่ 4.3% ในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า โดยภาคธุรกิจขนส่งกำลังเผชิญความเสี่ยงจากการล้มละลายเพิ่มขึ้น

สถานการณ์อาจเลวร้ายลงหากสหรัฐฯ ตัดสินใจแบนการส่งออกดีเซลเพื่อแก้ปัญหาภายในประเทศก่อนการเลือกตั้งกลางเทอม ซึ่งนักวิเคราะห์เตือนว่าจะทำให้ราคาดีเซลในตลาดโลกพุ่งสูงถึง 300 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

ปัจจุบันอังกฤษมีความเปราะบางสูงเนื่องจากมีกำลังการกลั่นน้ำมันภายในประเทศลดลงอย่างมาก ทำให้ต้องพึ่งพาการนำเข้าดีเซลสูงถึง 54% ของการบริโภคทั้งหมดเมื่อปีที่ผ่านมา