Maersk ทดลองใช้ใบเรืออัจฉริยะ หวังลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

Maersk ได้ลงนามข้อตกลงติดตั้งระบบใบเรือแบบโรเตอร์ (Rotor Sail) บนเรือขนส่งสินค้าชั้น Lima ขนาด 8,700 TEU โดยมีกำหนดการติดตั้งในช่วงกลางปี 2027 ซึ่งถือเป็นก้าวแรกของบริษัทในการนำพลังงานลมมาใช้ช่วยขับเคลื่อนกองเรือ

ระบบดังกล่าวออกแบบโดย Anemoi Marine Technologies โดยคาดว่าจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณวันละ 1 ตัน และลดการปล่อยก๊าซ CO₂ ได้ราว 3 ตันต่อวันต่อหน่วย

การทดลองนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของ Maersk ซึ่งมุ่งเน้นการใช้เชื้อเพลิงทางเลือก เช่น ไบโอเมทานอล และอี-เมทานอล รวมถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือ

ปัจจุบันบริษัทตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 โดยในปี 2025 ที่ผ่านมา บริษัทได้เพิ่มเรือที่ใช้เชื้อเพลิงคู่จำนวน 10 ลำ และปรับปรุงเรือที่มีอยู่เดิมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน