ซีอีโอ Rivian เชื่อโรโบแท็กซี่ไม่ล้มการเป็นเจ้าของรถ มุ่งลุยทั้งสองตลาด
RJ Scaringe ซีอีโอ Rivian ยืนยันว่าคนอเมริกันจะยังคงซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล พร้อมเดินหน้าพัฒนาทั้งแท็กซี่ไร้คนขับร่วมกับ Uber และระบบขับขี่อัตโนมัติสำหรับลูกค้ารายย่อย
สรุปข่าว
RJ Scaringe ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Rivian (RIVN) แสดงความเห็นในงานสัมมนาว่า โรโบแท็กซี่จะไม่ได้มาทดแทนการเป็นเจ้าของรถยนต์ในสหรัฐฯ ทั้งหมด โดยคาดว่าสัดส่วนระยะทางการขับขี่ในรถส่วนบุคคลอาจลดลงเพียงเล็กน้อยจาก 95% เหลือ 90% ซึ่งต่างจากกลยุทธ์ของ Tesla ที่หันไปทุ่มเทให้กับรถยนต์ไร้คนขับอย่างเต็มตัว
Rivian เลือกที่จะจับตลาดทั้งสองด้าน โดยซัพพลายรถ SUV รุ่น R2 จำนวนสูงสุด 50,000 คันให้แก่ Uber เพื่อทำเป็นโรโบแท็กซี่ในเมืองใหญ่ ขณะเดียวกันก็พัฒนาระบบ Autonomy+ เพื่อให้รถยนต์ส่วนบุคคลสามารถขับขี่อัตโนมัติจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งได้
ผลการดำเนินงานและการลงทุนใน AI
Rivian พัฒนาแบบจำลองการขับขี่ขนาดใหญ่ (Large Driving Model) ซึ่งใช้นิวรอลเน็ตเวิร์กในการเรียนรู้จากข้อมูลการขับขี่จริง เพื่อไต่ระดับสู่เทคโนโลยีขับขี่ไร้คนขับสมบูรณ์แบบ (Level 4) โดยเริ่มเปิดทดสอบระบบ Autonomy+ กับสมาชิกลุ่มแรกแล้ว
ด้านผลประกอบการ ไตรมาสที่สามบริษัทส่งมอบรถได้สถิติใหม่ 19,248 คัน ดันรายได้โต 38% แตะ 2.155 พันล้านดอลลาร์ และรายได้จากซอฟต์แวร์เติบโต 45% เป็น 605 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม ธุรกิจยานยนต์ยังคงขาดทุน โดยคาดว่า EBITDA ปรับปรุงปีนี้จะขาดทุนราว 1.75 ถึง 1.85 พันล้านดอลลาร์
ผลกระทบ เป็นกลาง
กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงครอบคลุมทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลและโรโบแท็กซี่สร้างโอกาสเติบโตในระยะยาว แต่การขาดทุนในธุรกิจยานยนต์และการลงทุนมหาศาลใน AI ยังคงเป็นแรงกดดันต่อผลการดำเนินงาน
สิ่งที่ต้องติดตาม
- การขยายระบบ Autonomy+ ให้ผู้ใช้ทั่วไปในปี 2027
- การส่งมอบรถยนต์ไร้คนขับ R2 ชุดแรกให้ Uber ภายในปี 2028
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน