อินเดียหันนำเข้าน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียแซงหน้าแหล่งรัสเซียในเดือนพฤศจิกายน
ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางฟื้นตัวแตะ 2.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน หลังต้นทุนขนส่งน้ำมันรัสเซียพุ่งสูงขึ้น
สรุปข่าว
อินเดียปรับเปลี่ยนแหล่งนำเข้าน้ำมันดิบหลักในเดือนพฤศจิกายน โดยหันมานำเข้าจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียเพิ่มขึ้นเป็น 2.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน แซงหน้ารัสเซียที่ส่งออกให้ 1.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน นับเป็นครั้งแรกที่สัดส่วนการนำเข้าเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้งในอิหร่าน
การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเส้นทางขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเริ่มกลับมาใช้งานได้คล่องตัวขึ้น ประกอบกับต้นทุนค่าขนส่งและส่วนต่างราคาของน้ำมันรัสเซียที่ไม่จูงใจเท่ากับน้ำมันจากตะวันออกกลางในปัจจุบัน
ปัจจัยหนุนการขนส่งทางเรือ
การฟื้นตัวของปริมาณน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียได้รับอานิสงส์จากการทำธุรกรรมถ่ายลำน้ำมันกลางทะเล (Ship-to-Ship Transfer) ที่ขยายตัวเข้ามาใกล้ชายฝั่งตะวันตกของอินเดียมากขึ้น โดยเฉพาะบริเวณอ่าวคุทช์ (Gulf of Kutch)
วิธีการดังกล่าวช่วยลดปัญหาความแออัดบริเวณอ่าวโอมานและช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ผู้ผลิตในตะวันออกกลางสามารถรักษาเสถียรภาพการส่งออกน้ำมันไปยังตลาดเอเชียได้แม้จะมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการเดินเรือ
มุมมองจากโรงกลั่นอินเดีย
Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) หนึ่งในโรงกลั่นรัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของอินเดีย ระบุว่าบริษัทได้ลดการสั่งซื้อน้ำมันจากรัสเซียลงในเดือนพฤศจิกายน
สาเหตุหลักมาจากค่าระวางเรือที่สูงขึ้นและราคาพรีเมียมของน้ำมันรัสเซีย ทำให้ความคุ้มค่าในการนำเข้าลดลงเมื่อเทียบกับข้อเสนอจากผู้ผลิตในตะวันออกกลางที่มีราคาปรับตัวลดลง
ผลกระทบ เป็นกลาง
การปรับเปลี่ยนแหล่งนำเข้าเป็นกลยุทธ์บริหารต้นทุนของอินเดียตามกลไกตลาดและค่าขนส่ง ไม่ได้ส่งผลกระทบเชิงบวกหรือลบต่อภาพรวมเศรษฐกิจโลกอย่างมีนัยสำคัญ
สิ่งที่ต้องติดตาม
- ปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบรายเดือนของอินเดีย
- สถานการณ์ความปลอดภัยในช่องแคบฮอร์มุซ
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน