ผู้ซื้อน้ำมันในเอเชียหันนำเข้าจากแอฟริกาและบราซิล หลังค่าระวางเรือดิ่งลง
ผู้นำเข้าพลังงานรายใหญ่ในจีนและเกาหลีใต้เริ่มเปลี่ยนแหล่งจัดหา หลังค่าขนส่งน้ำมันทางเรือปรับตัวลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนตุลาคม
สรุปข่าว
ผู้ซื้อน้ำมันดิบในเอเชียเริ่มหันไปนำเข้าน้ำมันจากแอฟริกาและบราซิลมากขึ้น เนื่องจากค่าระวางเรือขนส่งน้ำมันดิบปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากพุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา
บริษัทพลังงานรายใหญ่ อาทิ Sinopec ของจีน และ SK Energy ของเกาหลีใต้ เริ่มทำสัญญาซื้อน้ำมันดิบจากแหล่งดังกล่าวเพื่อใช้ประโยชน์จากส่วนลดราคาที่จูงใจมากขึ้น เมื่อเทียบกับการนำเข้าน้ำมันจากตะวันออกกลางที่เผชิญกับต้นทุนค่าขนส่งที่สูงกว่า
ปัจจัยหนุนค่าระวางเรือ
ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่ (VLCC) ปรับตัวลดลงกว่า 50% จากระดับสูงสุดในเดือนตุลาคม เนื่องจากมีเรือว่างในตลาดเพิ่มมากขึ้น
ข้อมูลจาก Vortexa ระบุว่าจำนวนเรือบรรทุกน้ำมันในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเพิ่มขึ้นประมาณ 15% ตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน ทำให้สถานการณ์ตึงตัวของเรือขนส่งคลี่คลายลงและส่งผลให้ค่าขนส่งปรับตัวเข้าสู่ระดับที่สมเหตุสมผลมากขึ้นสำหรับผู้นำเข้า
ผลกระทบ เป็นกลาง
การเปลี่ยนแปลงแหล่งนำเข้าน้ำมันเป็นการปรับตัวตามกลไกราคาค่าขนส่ง ซึ่งเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมพลังงาน ไม่ได้ส่งผลกระทบเชิงบวกหรือลบอย่างมีนัยสำคัญต่อบริษัทน้ำมันในระยะยาว
สิ่งที่ต้องติดตาม
- แนวโน้มค่าระวางเรือขนส่งน้ำมันดิบ
- ส่วนต่างราคาน้ำมันดิบระหว่างภูมิภาค
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน