Tesla เตรียมขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับ Cybercab สู่ดัลลัสและเมืองอื่นสิ้นปีนี้
ตั้งเป้าเริ่มจำหน่ายรถให้ผู้บริหารกองยานพาหนะปลายปี แต่รับรู้รายได้มีนัยสำคัญอาจต้องรอถึงครึ่งหลังของปี 2027 ท่ามกลางการตรวจสอบจาก NHTSA
สรุปข่าว
Tesla ประกาศเตรียมขยายบริการแท็กซี่ไร้คนขับ "Cybercab" ไปยังเมืองดัลลัสในเดือนหน้า และจะขยายไปยังเมืองอื่น ๆ เพิ่มเติมภายในสิ้นปีนี้ หลังจากเริ่มให้บริการไปแล้วในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส รวมถึงเปิดให้กลุ่มผู้ให้บริการกองยานพาหนะ (Fleet operators) เริ่มสั่งซื้อรถได้ภายในสิ้นปีเช่นกัน เพื่อเตรียมแข่งขันโดยตรงกับ Waymo ซึ่งเป็นผู้นำตลาดที่ให้บริการรถกว่า 4,000 คันในกว่าสิบเมือง
Elon Musk ซีอีโอของ Tesla เปิดเผยในที่ประชุมผลประกอบการไตรมาส 3 ว่า รายได้จากธุรกิจเรียกรถไร้คนขับจะยังไม่ส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่องบการเงินจนกว่าจะถึงไตรมาส 2 ปี 2027 และน่าจะเริ่มเห็นผลชัดเจนในไตรมาส 3 หรือ 4 ของปีหน้า นอกจากนี้บริษัทยังได้ปรับรูปแบบการรายงานในจดหมายถึงผู้ถือหุ้น โดยเปลี่ยนจากการระบุระยะทางที่มีผู้โดยสารจ่ายเงิน (Paid miles) ซึ่งเคยลดลง 36% ในไตรมาส 2 มาเป็นระยะทางขับเคลื่อนอัตโนมัติรวม (Unsupervised miles) แทน
ความท้าทายด้านเทคโนโลยีและกฎเกณฑ์กำกับดูแล
Vaibhav Taneja ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) ระบุว่าทีมผลิตมองว่า Cybercab เป็นรถที่ผลิตขยายกำลังการผลิตได้ง่าย แต่อุปสรรคสำคัญคือการรออนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ซึ่งปัจจุบันสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (NHTSA) กำลังตรวจสอบเรื่องมาตรฐานความปลอดภัย เนื่องจาก Cybercab ไม่มีแป้นเบรกและกระจกมองข้างตามเกณฑ์ข้อบังคับปัจจุบัน
ขณะที่ Ashok Elluswamy รองประธานฝ่ายระบบอัตโนมัติ ย้ำว่าข้อจำกัดไม่ได้อยู่ที่กฎหมายเพียงอย่างเดียว แต่ขึ้นอยู่กับขีดความสามารถของซอฟต์แวร์ AI ด้วย โดยปัจจุบันบริการยังไม่ได้เปิดใช้บนทางหลวงและยังขยายเวลาให้บริการแบบค่อยเป็นค่อยไปเพื่อรักษาความปลอดภัยสูงสุด
ผลกระทบ เชิงบวก
แผนขยายบริการ Cybercab และการเริ่มจำหน่ายให้ฟลีตเอกชนแสดงถึงความคืบหน้าในการนำเทคโนโลยีไร้คนขับมาสร้างรายได้ แม้จะต้องใช้เวลาจนถึงปลายปี 2027 จึงจะเห็นผลลัพธ์ทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญ
สิ่งที่ต้องติดตาม
- พฤศจิกายน 2026 เริ่มเปิดให้บริการ Cybercab ในเมืองดัลลัส
- สิ้นปี 2026 เริ่มจำหน่าย Cybercab ให้แก่ผู้ประกอบการฟลีต
หุ้นที่เกี่ยวข้อง
เรียบเรียงเป็นภาษาไทยโดยกองบรรณาธิการ ข้อมูลนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน