ต้นทุนดีเซลพุ่งกดดันกำไรผู้ประกอบการขนส่งสหรัฐฯ

ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกในสหรัฐฯ อาทิ J.B. Hunt, Werner และ Heartland Express รายงานผลประกอบการที่สะท้อนถึงภาวะตลาดที่ตึงตัว โดยแม้บริษัทจะสามารถปรับขึ้นราคาค่าขนส่งตามสัญญาได้ถึง 18% เมื่อเทียบรายปี แต่กำไรสุทธิกลับไม่เติบโตเท่าที่ควร

สาเหตุหลักมาจากต้นทุนดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นถึง 72% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน รวมถึงค่าใช้จ่ายด้านการจ้างงานและการรักษาพนักงานขับรถที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้กำไรถูกกัดกินก่อนจะถึงบรรทัดสุดท้ายของงบการเงิน

การขนส่งแบบต่อเนื่อง (Intermodal) กลายเป็นจุดสว่างท่ามกลางความท้าทาย โดยข้อมูลจาก Sonar ระบุว่าการเปลี่ยนจากการขนส่งทางถนนมาเป็นทางรางช่วยประหยัดต้นทุนได้ถึง 30% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยในอดีต

อย่างไรก็ตาม การขยายตัวในส่วนนี้ยังถูกจำกัดด้วยปัญหาขาดแคลนกำลังการผลิตในจุดเชื่อมต่อระหว่างรางและถนน ทำให้การเปลี่ยนผ่านโหมดการขนส่งทำได้ไม่เต็มประสิทธิภาพเท่าที่ควร