ผู้บริหาร Daimler Truck เผยกลยุทธ์รับมือความท้าทายอุตสาหกรรมขนส่งโลก

ผู้บริหารระดับสูงของ Daimler Truck Holding AG ได้ร่วมหารือถึงทิศทางอุตสาหกรรมขนส่งในอนาคต โดยเน้นย้ำถึงการเปิดตัวเครื่องยนต์ Detroit ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EPA 2027 ซึ่งเน้นความน่าเชื่อถือและการประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 3% นอกจากนี้ บริษัทยังระบุว่าตลาดขนส่งเริ่มฟื้นตัวจากภาวะถดถอย แต่ผู้ประกอบการยังคงเผชิญความเสี่ยงจากต้นทุนน้ำมันดีเซลที่ผันผวน

ในด้านเทคโนโลยี บริษัทตั้งเป้าเริ่มทดสอบรถบรรทุกไร้คนขับบนเส้นทางจริงภายในสิ้นปีนี้ โดยใช้แพลตฟอร์ม Freightliner Cascadia ร่วมกับซอฟต์แวร์จาก Torc Robotics พร้อมวางแผนเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบในปี 2028 โดยใช้โมเดลธุรกิจแบบซอฟต์แวร์คิดค่าบริการตามระยะทาง

ท่ามกลางภาวะดอกเบี้ยสูงทั่วโลก Daimler Truck Financial Services กำลังปรับตัวด้วยการนำเสนอโซลูชันแบบรวมบริการ (Bundling) ซึ่งครอบคลุมทั้งการเงิน การบำรุงรักษา ประกันภัย และเทเลเมติกส์ไว้ในยอดชำระรายเดือนเดียว

กลยุทธ์นี้ช่วยให้ลูกค้าสามารถบริหารจัดการต้นทุนได้คาดการณ์ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ประกอบการขนาดกลางและเล็กที่ต้องการความยืดหยุ่นทางการเงินมากกว่าการกู้ยืมแบบดั้งเดิมเพียงอย่างเดียว

บริษัทใช้กลยุทธ์แบบสองทาง (Dual-track) ในการพัฒนาขุมพลัง โดยในอเมริกาเหนือยังคงมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดีเซลให้สูงสุดตามมาตรฐาน EPA 2027 ขณะที่ในยุโรปมีการเร่งลงทุนในรถบรรทุกไฟฟ้าและไฮโดรเจนตามข้อบังคับที่เข้มงวดกว่า

ปัจจุบันรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับการขนส่งระยะไกลของบริษัทในยุโรปมีส่วนแบ่งการตลาดสูงถึง 38% สะท้อนถึงความสำเร็จในการปรับตัวเข้าสู่เทคโนโลยีไร้มลพิษในภูมิภาคที่มีการบังคับใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อมอย่างจริงจัง